Türkiye geneli rehber · 2026
Araç Hak Mahrumiyeti: Tanım, Hesaplama ve Paket Güvencesi
Trafik kazası veya arıza sonrası aracınız tamirdeyken doğan araç hak mahrumiyeti (halk arasında yattı parası, yatar bedeli) riskini anlayın. ZMSS’nin kapsamadığı gelir kaybı boşluğu, 2026 segment bedelleri ve sözleşmeli paket alternatifi — 81 il.
Araç hak mahrumiyeti nedir?
Araç hak mahrumiyeti, aracın trafik kazası, arıza veya onarım nedeniyle makul süre kullanılamamasından doğan ekonomik kaybı ifade eder. Hukuk dilinde araç mahrumiyet bedeli, kullanımdan yoksun kalma tazminatı veya ikame araç bedeli başlıkları altında incelenir.
Hususi plakada segment bazlı günlük ikame bedeli × onarım günü formülü sık kullanılır. Ticari plakada (taksi, kurye, panelvan, kamyonet) ise günlük net kazanç × makul onarım süresi esas alınır. Asist360 Info bu rehberde bilgilendirme sunar; icra veya haciz sorgusu değildir — sözleşmeli yol yardım ve gelir kaybı paketi tanıtılır.
Yattı parası, yatar bedeli ve mahrumiyet tazminatı farkı
Yattı parası
Halk arasında kullanılan pratik ifade. Aracın “yatar” kalmasından doğan gelir kaybını anlatır.
Araç yatar bedeli
Hukuki metinlerde ve dava dilekçelerinde geçen resmi kalem. Makul onarım süresi × günlük bedel.
Hak mahrumiyeti paketi
Önceden alınan sözleşme. Limit ve çekici hakları yazılıdır; mahkeme sürecinden bağımsız operasyonel destek.
Detaylı tanım: Yattı parası nedir? · Yatar sözleşmesi rehberi
ZMSS araç hak mahrumiyetini karşılar mı?
Zorunlu Mali Sorumluluk Sigortası (ZMSS) onarım masrafı ve bedeni zarara odaklanır. Aracın kullanılamadığı günlerin gelir kaybı çoğu poliçede kapsam dışındadır. Bu nedenle kaza sonrası sürücüler ZMSS’nin yanında tamamlayıcı Türkiye geneli hak mahrumiyeti paketi arayışına gider.
- ZMSS: onarım, bedeni zarar (limit dahilinde)
- Paket: gelir kaybı güvencesi, çekici, yıllık kaza/arıza hakları
- Mahkeme: kusurlu tarafa karşı mahrumiyet davası (aylar sürebilir)
2026 araç hak mahrumiyeti hesaplama tablosu
Formül: Günlük ikame / kazanç bedeli × Makul onarım günü
| Segment | Günlük bedel (2026 ort.) | 7 gün örnek | 14 gün örnek |
|---|---|---|---|
| Ekonomik / küçük sınıf | 1.900 – 2.500 TL | 13.300 – 17.500 TL | 26.600 – 35.000 TL |
| Orta segment | 2.500 – 3.500 TL | 17.500 – 24.500 TL | 35.000 – 49.000 TL |
| Ticari plaka | Günlük net kazanç | Plaka sahibinin ciro tablosuna göre | |
Tablo bilgilendirme amaçlıdır; kesin tutar servis süresi, parça tedariki ve olay koşullarına bağlıdır.
Kaza sonrası araç hak mahrumiyeti süreci — 5 adım
- 1Güvenli duruş & tutanak
Kaza yeri güvenliği, fotoğraf, tutanak ve karşı taraf bilgileri.
- 27/24 bildirim
0552 892 7900 — plaka, il, km ve net konum.
- 3Çekici & servis kaydı
En yakın tamirhaneye yönlendirme; servis giriş tarihi mahrumiyet gün sayısı için referans.
- 4Gelir belgesi
Ticari plakada vardiya, ciro veya platform dökümü dosyada saklanır.
- 5Paket / talep
Sözleşme limiti dahilinde gelir kaybı güvencesi veya hukuki süreç (ayrı yollar).
Mahkeme süreci mi, hak mahrumiyeti paketi mi?
Mahkeme / tazminat davası
- Kusur ve makul süre tartışması
- Bilirkişi raporu beklentisi
- Aylar sürebilir
- Belge yükü yüksek
Asist360 paket modeli
- 15.000 TL gelir kaybı limiti (sözleşmede)
- 81 ilde çekici yönlendirme
- 7/24 operasyonel hat
- Kaza/arıza yıllık hakları
Ticari plakada araç hak mahrumiyeti
Taksi, motosiklet kurye, panelvan ve filo araçlarında bir günlük duruş doğrudan ciroyu keser. Ticari kazanç kaybı hesabında günlük net kazanç × onarım günü formülü uygulanır.
Taksi yol yardım rehberi · Kurye hak mahrumiyeti · Filo paketi
Araç hak mahrumiyeti hesaplayıcı
Sık sorulan sorular — araç hak mahrumiyeti
Araç hak mahrumiyeti nedir?
Araç hak mahrumiyeti; trafik kazası veya arıza sonrası aracın onarım süresince kullanılamamasından doğan ekonomik kaybı ifade eder. Hukuken araç mahrumiyet bedeli veya kullanımdan yoksun kalma tazminatı; halk arasında yattı parası veya yatar bedeli olarak da anılır.
ZMSS araç hak mahrumiyetini karşılar mı?
Zorunlu trafik sigortası (ZMSS) onarım ve bedeni zarara odaklanır; aracın kullanılamadığı günlerin gelir kaybı genelde poliçe kapsamı dışındadır. Bu boşluk için sözleşmeli hak mahrumiyeti paketi tamamlayıcı model sunar.
2026 yılında günlük mahrumiyet bedeli ne kadar?
2026 segment ortalamalarına göre ekonomik sınıf 1.900–2.500 TL/gün, orta segment 2.500–3.500 TL/gün bandında değerlendirilir. Ticari plakada günlük net kazanç × onarım günü formülü uygulanır. Kesin tutar olay koşullarına göre değişir.
Mahkeme yolu ile paket arasındaki fark nedir?
Mahkeme yolunda kusur, makul onarım süresi ve bilirkişi raporu tartışılır; süreç aylar sürebilir. Hak mahrumiyeti paketinde gelir kaybı limiti (ör. 15.000 TL) ve çekici hakları sözleşmede önceden tanımlıdır; 7/24 operasyonel destek sağlanır.
Asist360 paketi 81 ilde geçerli mi?
Evet. Operasyon merkezi İstanbul Maltepe'dedir; yol yardım ağı Türkiye genelinde planlanır. Bulunduğunuz ilde en yakın çekici ekibi yönlendirilir.
Türkiye geneli araç hak mahrumiyeti paketi
81 ilde yol yardım, çekici ve 15.000 TL gelir kaybı güvencesi — Maltepe merkez, 7/24 operasyon.
İstanbul odaklı rehber: Asist360 İstanbul