81 ilde araç hak mahrumiyeti paketi: Türkiye geneli yol yardım rehberi

Türkiye'nin 81 ilinde geçerli hak mahrumiyeti, yatar bedeli ve gelir kaybı güvencesi nasıl okunur?

81 ilde araç hak mahrumiyeti paketi: Türkiye geneli yol yardım rehberi

Çok illi filolarda dağınık poliçe yerine tek sözleşme dili, operasyonu sadeleştirir. Plaka aktivasyonu sonrası çağrı merkezi kaydı açılır.

81 il geçerlilik maddesi nasıl okunur?

Sözleşmede “Türkiye sınırları içinde” ifadesi, yol yardım ve gelir kaybı için ayrı limit satırlarıyla birlikte aranmalıdır. İl bazlı istisna varsa yazılı olmalıdır.

Sahada uygulama

• Her plaka için aktivasyon tarihini panelde doğrulayın
• Kaza ve arıza hak adetlerini yıllık takip edin
• Gelir kaybı ödeme koşullarını evrak listesiyle eşleştirin

Maliyet ve limit okuma

Ticari plakada günlük net kazanç × onarım günü; hususi plakada ikame kira bandı uygulanır.

Sözleşme limitleri ve çekici hakları için paket sayfasını inceleyin; segment bazlı tahmin için hesaplayıcıyı kullanın. 7/24 hat: 0552 892 7900.

Filo yöneticisi perspektifi

On plaka ve üzeri filolarda her ilde farklı çekici anlaşması yönetmek operasyonel yük oluşturur. Tek sözleşme dili, plaka aktivasyonu sonrası aynı çağrı merkezi kaydının açılması ve limit tüketiminin panelden izlenmesi bu yükü azaltır. Kaza ve arıza haklarının yıllık dağılımını çeyrek bazında raporlamak, bir sonraki dönem sözleşme yenilemesinde doğru limit seçimini kolaylaştırır.

Örnek senaryo

İstanbul kayıtlı ticari plakanın Konya–Antalya hattında arıza yapması durumunda sözleşmede il istisnası yoksa en yakın anlaşmalı servise çekim esastır. Sürücünün konum, plaka ve paket numarasını tek cümlede iletmesi yönlendirme süresini kısaltır. Onarım beş gün sürerse ticari plakada günlük net kazanç × 5 formülü gelir kaybı tablosuna işlenir; hususi plakada ise segment bandındaki günlük ikame bedeli kullanılır.

Belgeler ve süre yönetimi

Kaza veya arıza sonrası ilk gün tutanak, fotoğraf ve servis yönlendirmesi tamamlanmalıdır. Çekici varış saati ile servis giriş formu aynı olay numarası altında toplanır. Onarım gün sayısı servis çıkış belgesi olmadan kesinleşmez; ara günlerde parça tedarik yazısı istenmelidir. Ticari plakada vardiya çizelgesi, platform ekranı veya ciro tablosu gelir kaybını destekler. Hususi plakada ikame faturası veya kira emsali aralığı daraltır.

Paket limiti ve hesaplama

Segment bandını ve onarım gününü hesaplayıcıya girerek ön tahmin alabilirsiniz. Sözleşmedeki gelir kaybı tavanı, yıllık kaza ve arıza hak adedi ile çekici mesafe limiti birlikte okunmalıdır. Limit tüketimi plaka bazında izlenmeli; filo kullanıcıları aylık rapor talep etmelidir. Sorular için 7/24 hat: 0552 892 7900.

Sık sorulan noktalar

Makul onarım süresi nasıl anlaşılır? Servis giriş-çıkış tarihi, yapılan işlem listesi ve varsa ekspertiz notu birlikte değerlendirilir. Parça bekleme gerekçesi yazılı olmalıdır.

Ticari ile hususi plaka farkı nedir? Ticari plakada günlük net kazanç × gün formülü uygulanır; hususi plakada segment bazlı günlük ikame bedeli kullanılır.

ZMSS gelir kaybını karşılar mı? Çoğu poliçede kullanılamayan günlerin ekonomik kaybı kapsam dışıdır; tamamlayıcı paket bu boşluğu hedefler. Detay: paketler · Türkiye rehberi.